证券时报记者 陈雨康
航运业数字化、绿色化、智能化的“三化”转型是大势所趋。2025北外滩国际航运论坛于10月19日至21日在沪举办，论坛期间，绿色航运走廊建设、高端航运服务业创新、国际航运合作发展等成果集中发布，彰显中国与全球伙伴协作在推动全球航运可持续发展方面的务实行动。
高端航运服务业创新成果方面，中国船级社与中远海运集团发布“数字船舶白皮书”，首次联合提出“数字船舶”的理念，为船舶全生命周期数字化管理打牢数字底座。中远海运自保公司、中国财产再保险公司、中国船东互保协会、中远海运科技联合推出“全球船舶保险数智平台”，以人工智能为驱动，首创船舶保险全周期智能风险管理模式。
上海港跨境电商运营中心建成投产，开创了国内跨境电商货物海运业务新模式，实现“场站码头一体化、全程服务一站式”的智能高效运营。该中心通过总单/分单/拼箱同场作业的灵活模式，配合数字化业务流程，实现业务量持续增长，不仅为外贸企业提供了低成本出海新通道，更强化了上海港作为全球集装箱吞吐量第一大港的辐射引领作用。
上海国际港务（集团）党委副书记、总裁宋晓东在演讲中表示，作为全球集装箱吞吐量最大港口的运营商，上港集团始终将发展新质生产力作为核心战略，致力于成为科技创新的先行者和产业升级的推动者，已成功为全球港口的智能化提供了可复制的“中国方案”，为港口的连续稳定作业提供了坚实保障，为破解超大型港口集疏运瓶颈提供了解决方案。对全球航运新质生产力的发展，宋晓东提出三点倡议：共同推动技术标准的开放与兼容、共同构建绿色能源的全球协作网络、共同打造数字化供应链的协同平台。
当前，以数字化、智能化、绿色化为核心的新质生产力，正以前所未有的力量，推动着航运业的深刻变革。中国远洋海运集团在论坛期间发布了“AI时代的航运新基建：Hi-Dolphin航运大模型”“‘中远海运天秤座’轮甲醇双燃料改造项目”两项成果。
其中，Hi-Dolphin航运大模型是国内首个航运业垂直领域大模型，通过整合全球最大航运知识库，实现从经验驱动到智能驱动的转型，能高效协同全链条业务，为航运业数字化转型提供核心支撑。“中远海运天秤座”轮甲醇双燃料改造项目是全球首例大型集装箱船甲醇双燃料系统改造，实现了主副机同步改造并采用船对船甲醇加注方案。
国际航运合作也不断结出“硕果”。例如，中远海运集运、马士基和达飞在上海港—洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊上部署了具备全生命周期减碳排放能力船舶，标志着“上海港—洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊”一阶段里程碑目标圆满完成。
中国远洋海运集团党组成员、副总经理孙云飞发布了“国际海事未来技术创新中心”成果。该中心由中远海运携手上海交大、劳氏船级社和南安普顿大学四方共建，聚焦绿色低碳智能，引领航运全链创新，探索绿色协同发展新道路，共筑国际创新合作新生态。
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